危险品运输须关注国际海运新规_安捷包装

危险品运输须关注国际海运新规

发布日期：2018-03-30

天津港爆炸事故、嘉兴化工厂爆炸以及台湾炼油厂起火爆炸等事故的频发，将危险品的概念一次次推到人们面前，其根源都与危险品的存放、运输、储存环境密切相关。其中火灾和装箱不良在与危险品有关事件中起了主要作用。且危险品(dangerous goods)现占全球10%~12%集装箱贸易量，每年货运可能达到600万或以上批次。因此，为确保运输安全，国际上对危险品的运输规定日趋严格。
据江苏吴江检验检疫局相关专家介绍，新版《国际海运危险货物规则》(以下简称《危规》)第38版修正案于1月1日起强制实施。与此同时，该版本也已从1月1日起在中国强制执行。《危规》由国际海事组织(imo)制定，每两年更新一次，其技术内容主要来源于联合国《关于危险货物运输建议书规章范本》。作为一项规范危险货物国际海洋运输的关键性技术文件，《危规》的变更必将对整个运输行业带来重大影响。
新规有以下几点变化：

1.新增聚合性物质，纳入4.1类易燃固体物质，对其定义、归类、包装、运输隔离措施、抑制剂添加、运输操作控制措施等提出了要求。

2.修订锂电池及电池组包装的标志和标识，为锂电池分配了专用的运输标志和标识，自2019年1月1日起强制使用。

3.新增6个海洋污染物，分别是un1208己烷、un1218异戊二烯、un1791次氯酸盐溶液、un2057三聚丙烯、un2294 n-甲基丙胺和un2296甲基环己烷。

4.修订包装标记，要求集合包装(overpack)标记和救助包装(salvage)等字样高度至少要12mm。

5.增加新的包装导则，其中p005适用于新增un3528、un3529和un3530项下的引擎、内燃机的合理装运，p412用于un3527项下聚酯树脂试剂盒，对属于sp310低产量的、年产量小于100个、未通过《关于危险货物运输建议书试验和标准手册》un38.3测试、用于检测而运输的锂电池，增加了p910包装导则。

江苏是全国重要的化工品生产基地和进出口口岸，而海运是危险货物国际运输的主要方式，因此《国际海运危险货物规则》的最新修订内容将对相关进出口企业产生直接影响。检验检疫部门提醒相关企业，需高度重视危险品的归类、包装、标签、运输、隔离等要求，特别是锂电池运输的标志和标识新规定。同时，相关企业需加强与有关监管部门的联系沟通，了解规定的具体内容和操作细则，及时采取应对措施，避免因货物包装、运输不符合要求造成货物滞留或退运等情况，确保进出口贸易顺利开展。

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