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| 发布时间：2019-12-27 |
作为集合包装的主要承载与搬运工具，木托盘起着十分主要的作用。木托盘是一种用于机械化或半机械化装卸、搬运和堆存货物的集装单元工具，包括平式、箱式，立柱式等类型。
木托盘的基本结构是由两层铺板中间夹以纵梁（或垫块）或单层铺板下设纵梁（或垫块、支腿）所组成。托盘的最小高度应能方便地使用叉车或托盘搬运车。
木托盘作为货物的装卸工具首先在20世纪30年代开始应用，即在叉车式起重车制造商开发出小型、高度机动的叉车和手动托盘搬运车之后。1926年才有目前使用的现代叉车最初搬运重型货物时多采用滑杠上放一块板、以便叉车插入移动货物；直到l925年，有人把板钉在纵梁上，并加上下铺板，才形成当今广泛使用的木托盘。
木托盘首先在第二次世界大战的军需供应中被大规模应用，单是美国军方就定购了五千多万个。二战后被迅速普及到美国的民用工业和运输业中，并成立了相关协会，制定了标准。设计与选用托盘时，需要综合考虑强度、刚度、耐用性、功能性和成本五方面的因素，成本是最主要的设计准则。
据不完全统计，2010年美国的托盘保有量高达20亿个，亿元GDP的托盘保有量为2074个，其中木托盘占90%左右；托盘的年产量为5亿个，消耗木材超过2500万立方米；翻修和复用的木托盘数为3亿个。日本托盘保有量为8亿个，亿元GDP的托盘保有量为2227个；年产量为0.5亿个。欧盟托盘保有量为5.5亿个，年产量为0.5亿个。我国托盘保有量约为2.2亿个，亿元GDP的托盘保有量仅为539个，与受达国家差距极大。随着物流现代化步伐的加快，我国的木托盘年产量正在快速增长。
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苏公网安备 32050602011032号
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